台灣長榮航空勞資雙方今日（20日）展開空服員取得合法罷工權後的第一次協商， 但最後談判破裂，桃園空服員職業工會宣布下午4時啟動罷工。
協商由今日下午1時開始，議題針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等，桃園空服員職業工會常務理事李瀅提出8項訴求，分別是：
- 日支費應調高到每小時新台幣150元，非會員不得比照適用。
- 東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
- 開放空服員工會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權。
- 開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如工會參與推派獨董或增設勞工董事。
- 國定假日出勤應給付2倍工資。
- 各航班派遣外籍組員不得超過2人。
- 給予工會理監事、會員代表會務公假。
- 變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商。
下午二時宣告談判破裂
協商開始之先，工會就要求先討論禁搭便車案，強調「日支費、禁搭便車是同一題」，但長榮人事室副協理許平則說，禁搭便車會讓同一航班組員有同工不同酬的問題，影響團隊合作默契，有飛安上的疑慮：「我們慎重思考後，無法答應這訴求。」
到了下午2時左右，雙方仍就此爭持不下，李瀅不滿直言，兩年來資方方案都一樣，讓工會感受協商無法繼續進行。後來，勞動部政次長劉士豪要求，希望資方表達善意，否則在資訊不對等情況下，勞方會有不對等情形。
李瀅立刻表示，已經確切認知協商無法進行，在2點宣布罷工，下午4時啟動，並呼籲今天沒有勤務的空服員收到手機簡訊後再到罷工地點集結，有勤務的空服員於下午4點以後的航班絕對不能服勤。
